De la responsabilité civile des propriétaires de navires |
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Common terms and phrases
216 du Code abandonnant absolu actes action admis armateurs arrêt articles assurances aurait bâtiments bord c'est-à-dire capitaine causé charge choisi choix chose cité Code civil Code de commerce commandement commerciale commettant commun conditions confiés conséquence considérée contractées contraire côté Cour de cassation d'après Dalloz décidé déclaré délit dernier devant devoir dire direction disposition doit dommage donner effet employés engagements fonctions force fortune fret général gens hommes intérêts jugement jurisprudence l'abandon l'armateur l'article l'autorité l'équipage l'État l'homme l'ordonnance l'une législation lieu limites lois maître mandat mandataire marine maritime mars matière ment mers moyen n'ont nature navigation obligations ordinaire ordonnance payer pensée personnes perte peuvent pilote ports pouvoir premier préposé présomption prononcer propriétaires de navires publique qu'un question raison rapports règles réparation répond responsabilité résultant rien s'agit s'est s'il sabilité serait service seul situation somme sorte suite suivant surveillance taine tenu termes tiers tion titre Traité tribunaux trouve valeur
Popular passages
Page 33 - On est responsable non seulement du dommage que l'on cause par son propre fait, mais encore de celui qui est causé par le fait des personnes dont on doit répondre, ou des choses que l'on a sous sa garde.
Page 38 - Tout propriétaire de navire est civilement responsable des faits du capitaine et tenu des engagements contractés par ce dernier pour ce qui est relatif au navire et à l'expédition. Il peut dans tous les cas s'affranchir des obligations cidessus par l'abandon du navire et du fret.
Page 24 - La présomption légale dispense de toute preuve celui au profit duquel elle existe. Nulle preuve n'est admise contre la présomption de la...
Page 55 - Les maîtres et les commettants, du dommage causé par leurs domestiques et préposés dans les fonctions auxquelles ils les ont employés...
Page 62 - Tout fait quelconque de l'homme, qui cause à autrui un dommage , oblige celui par la faute duquel il est arrivé à le réparer. « 1383. Chacun est responsable du dommage qu'il a causé, non-seulement par son fait, mais encore par sa négligence ou par son imprudence.
Page 50 - Tout changement de route, de voyage ou de vaisseau, et toutes pertes et dommages provenant du fait de l'assuré, ne sont point à la charge de l'assureur ; et même la prime lui est acquise, s'il a commencé à courir les risques.
Page 35 - N'est-ce pas, en effet, le service dont le maître profite qui a produit le mal qu'on le condamne à réparer? N'at-il pas à se reprocher d'avoir donné sa confiance à des hommes méchants, maladroits ou imprudents? Et serait-il juste que des tiers demeurassent victimes de cette confiance inconsidérée, qui est la cause première, la véritable source du...
Page 70 - Considérant que la responsabilité qui peut incomber à l'Etat pour les dommages causés aux particuliers par le fait des personnes qu'il emploie dans le service public, ne peut être régie par les principes qui sont établis dans le code civil pour les rapports de particulier à particulier...
Page 24 - ... commettants sont responsables du dommage causé par leurs préposés dans les fonctions auxquelles ils les ont employés.
Page 50 - Sont aux risques des assureurs toutes pertes et dommages qui arrivent aux objets assurés, par tempête, naufrage, échouement, abordage fortuit, changements forcés de route, de voyage ou de vaisseau, par jet, feu, prise, pillage, arrêt par ordre de puissance, déclaration de guerre, représailles, et généralement par toutes les autres fortunes de mer.