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" Les dommages arrivés aux marchandises, faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles, amarré le navire, fourni de bons guindages, et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des... "
Congrès de Bruxelles. Congrès de Gand - Page 664
by Association internationale pour le progrès des sciences sociales - 1863
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Code de commerce

1807 - 314 pages
...aux marchandises faute par le capitaine d'avoir bien fermé les ecoutilles , aitttaiTd le navire , fourni de bons guindages , et par tous autres accidents provenant de la négb'gence du capitaine ou de l'equipage , sont également des avaries particulières supportées...
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The Commercial Code of France: With the Motives for Discourses of the ...

France - Commercial law - 1814 - 412 pages
...arrivés aux marchandises faute parle capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles, amarré le navire, fourni de bons guindages, et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des avaries particulières supportées...
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Code de commerce expliqué par ses motifs et par des exemples

Joseph-André Rogron, Joseph Adrien Rogron - Commercial law - 1827 - 248 pages
...arrivés aux marchandises, faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutiUes , amarré le navire , fourni de bons guindages, et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des avaries particulières supportées...
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Partie double perfectionnée simplifiant le système du Journal Grand-Livre

Pottier- Gruson - 1846 - 442 pages
...arrivés aux marchandises faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles, amarré le navire, fourni de bons guindages, et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des avaries particulières supportées...
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Guide pratique des agents du Ministère des affaires étrangères de Belgique

Désiré de Garcia de la Vega - Belgium - 1855 - 598 pages
...arrivés aux marchandises, faute parle capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles, amarré le navire , fourni de bons guindages , et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage , sont également des avaries particulières supportées...
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Commentaire du Code de commerce et de la législation commerciale, Volume 3

France, i.e. François Isidore Alauzet - Commercial law - 1857 - 622 pages
...arrivés aux marchandises, faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutiHes, amarré le navire, fourni de bons guindages, et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des avaries particulières supportées...
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Répétitions écrites sur le Code de commerce contenant l'exposé des principes ...

Hippolyte Féréol Rivière - 1857 - 682 pages
...arrivés aux marchandises , faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles, amarré le navire, fourni de bons guindages , et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sauf dans ce cas le recours du chargeur contre le capitaine...
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Uniformité de législation commerciale et maritime: rapport à la chambre de ...

Théodore C. Engels, Édouard van Peborgh - 1862 - 46 pages
...dommag.es arrivés aux marchandises . faute par le capitaine d'avoir bien fermé les éeoulilles . bien arrimé la cargaison . fourni de bons guindages...également réputés avaries particulières . mais pour lesquels lespropriétaires ont leur recours contre le capitaine , le navireet le fret. (1) Conforme...
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Les codes haītiens annotés

Haiti - Criminal law - 1866 - 682 pages
...arrivés aux marchandises, faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles, amarré le navire, fourni de bons guindages, et par tous autres accidents provenant de la négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des avaries particulières supportées...
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Tous les codes officiels français, y compris les codes militaire et maritime ...

France - Civil law - 1866 - 934 pages
...arrivés aux marchandises, faute par le capitaine d'avoir bien fermé les écoutilles", amarré le navire, négligence du capitaine ou de l'équipage, sont également des avaries particulières supportées...
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