Cours de chemins de fer, professé à l'Ecole nationale des ponts et chaussées: Etudes |
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Cours De Chemins De Fer, Professé À L'ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées ... Charles Bricka No preview available - 2018 |
Common terms and phrases
aqueducs argiles assez augmente ballast barbacanes barrières boisages charge chaussée chemins de fer circulation Compagnie de l'Est conditions construction côté courbes coussinets coûteux créosote cube culées déblais déclivités dépense dévers diminuer doit donner double champignon drains éboulements éclisses économique emploie épaisseur éviter faible fondations force centrifuge forme fossés galerie général gueur hauteur horizontaux important inconvénient ingénieurs kilogs kilomètres l'acier l'axe l'écoulement des eaux l'inclinaison laminage largeur latéraux lignes à voie longueur Lorsqu'on machine maçon maçonnerie ment métalliques mètre moellons mortier moyen murs en aile ouvrages d'art passages à niveau patin pente piédroits pierre place plateforme poids ponts pose poutres presque pression produit profil puits quelquefois raccordement radier rail Vignole rampe rayon remblai réseau résistance résulte revêtement rocher roues sable seulement simplement souterrain souvent stations surface surtout talus terrain terre tion tirefonds tracé traction trafic trains tramways tranchées transversal trottoirs type vallées vertical viaduc vitesse voie étroite voie normale voûte
Popular passages
Page 571 - ... règles de l'art, de manière à obtenir une construction parfaitement solide. Tous les aqueducs, ponceaux, ponts et viaducs à construire à la rencontre des divers cours d'eau et des chemins publics ou particuliers seront en maçonnerie ou en fer, sauf les cas d'exception qui pourront être admis par l'Administration.
Page 575 - Les déclivités correspondant aux courbes de faible rayon devront être réduites autant que faire se pourra. La Compagnie aura la faculté de proposer aux dispositions de cet article et à celles de l'article précédent les modifications qui lui paraîtraient utiles ; mais ces modifications ne pourront être exécutées que moyennant l'approbation préalable de l'Administration supérieure.
Page 571 - L'entreprise étant d'utilité publique, le concessionnaire est investi, pour l'exécution des travaux dépendant de sa concession, de tous les droits que les lois et règlements confèrent à l'administration en matière de travaux publics, soit pour l'acquisition des terrains par voie d'expropriation, soit pour l'extraction, le transport et le dépôt des terres, matériaux, etc., et il demeure en même temps soumis à toutes les obligations qui dérivent, pour l'administration, de ces lois et...
Page 572 - ... l'exploitation de la mine, et réciproquement pour que, le cas échéant, l'exploitation de la mine ne compromette pas l'existence du chemin de fer.
Page 562 - Après l'achèvement total des travaux, et dans le délai qui sera fixé par l'Administration, la Compagnie fera faire, à ses frais, un bornage contradictoire et un plan cadastral du chemin de fer et de ses dépendances.
Page 530 - Quiconque aura menacé, par écrit anonyme ou signé, de commettre un des crimes prévus en l'article 16, sera puni d'un emprisonnement de trois à cinq ans, dans le cas où la menace aurait été faite avec ordre de déposer une somme d'argent dans un lieu indiqué, ou de remplir toute autre condition. Si la menace n'a été accompagnée d'aucun ordre ou condition, la peine sera d'un emprisonnement de trois mois à deux ans et d'une amende de 100 à 500 francs.
Page 571 - Le chemin de fer sera séparé des propriétés riveraines par des murs, haies ou toute autre clôture dont le mode et la disposition seront agréés par le Préfet.
Page 569 - ... o5) pour les routes départementates et les chemins vicinaux. Le préfet restera libre, toutefois, d'apprécier les circonstances qui pourraient motiver une dérogation à cette clause en ce qui touche les routes départementales et les chemins vicinaux ; le ministre statuera en tout ce qui touche les routes nationales.
Page 552 - D'un plan à l'échelle de un cinq-centième, indiquant les voies, les quais, les bâtiments et leur distribution intérieure, ainsi que la disposition de leurs abords. 2°...
Page 552 - Art. 21. — Tous les terrains nécessaires pour l'établissement du chemin de fer et de ses dépendances, pour la déviation des voies de communication et des cours d'eau déplacés, et, en général, pour l'exécution des travaux, quels qu'ils soient, auxquels cet établissement pourra donner lieu, seront achetés et payés par la Compagnie concessionnaire.