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Le Crédit Lyonnais met à la disposition du Public des Coffres-forts entiers ou des compartiments de Coffres-forts, pour la garde des Valeurs, Papiers, Bijoux, Argenterie, Dentelles, Objets d'Art, etc.

Ces Coffres-forts sont situés dans les soussols du CRÉDIT LYONNAIS; leur construction et leur installation présentent les plus complètes garanties contre les risques d'incendie et de vol.

Chaque locataire reçoit une Clé spéciale, dont il n'existe pas de double, et il peut faire varier les combinaisons de la serrure à son gré. Il peut seul ouvrir le Coffre qu'il a loué. Zarif de location très réduit, à partir de 5 fr. par mois, suivant les dimensions.

Le Crédit Lyonnais accepte aussi en garde les Coffrets, Cassettes, Caisses, Malles et tous autres cbjets.

S'adresser: Au Siège Central, 19, Boulevard des Italiens cu dans les Bureaux de quartier.

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Pour favoriser le développement du Commerce et de l'Industrie en France. SOCIÉTÉ ANONYME. CAPITAL: 200 MILLIONS Siège social: 54 et 56, rue de Provence. Succursale: 134, rue Réaumur (place de la Bourse), à Paris. 6, rue de Sèvres."

Dépôts de fonds à intérêts en compte ou à échéance fixe (taux des dépôts de 4 à 5 ans): 3 1/2 0/0, net d'impôt et de timbre); Ordres de Bourse (France et Etranger); - Souscriptions sans frais; Vente aux guichets de valeurs livrées immédiatement (Obl. de Ch. de fer, Obl. et Bons à lots, etc.); Escompte et Encaissement de coupons; Mise en règle de titres;-Avances sur titres; Escompte et Encaissement d'Effets de commerce; -Garde de Titres; Garantie contre le remboursement au pair et les risques de non-vérification des tirages; Transports de fonds (France et Etranger);-Billets de crédit circulaires; Lettres de crédit;- Renseignements;-Assurances; Services de Correspondant, etc. LOCATION DE COFFRES-FORTS Compartiments depuis 5 francs par mois; (tarif décroissant en proportion de la dur

66 succursales, agences et bureaux à Paris et dans la Banlieue, 328 agences eq Province, 1 agence à Londres (53, Old Broad Street), correspondants sur toutes les places de France et de l'Etranger.

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Agence de Voyages THOMAS COOK et FILS

11, Place de l'Opéra - PARIS

EXCURSIONS ACCOMPAGNÉES

L'OBERLAND BERNOIS

ET LE MASSIF DU MONT-BLANC. Départs de Paris les Vendredis 24 Juillet, 7 et 21 Août et 4 Septembre.

Excursions dans les Alpes, le massif du Mont-Blanc, la vallée et le glacier du Rhône, l'Oberland Bernois.

Départs de Paris les Jeudis 16 et 30 Juillet, 13 et 27 Août.

L'ALLEMAGNE ET L'AUTRICHE.

Départs de Paris 6 et 27 Juillet, 17 et 31 Août.

LE DANEMARK, LA SUÈDE ET LA NORVÈGE.

Le Cap Nord, les Fjords, le Valders, etc.
Départ de Paris le 10 Juillet 1903.

BELLE POITRINE

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qui, en deux mois, effacent les saillies osseuses des
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SAISON 1903

EXCURSIONS EN ÉCOSSE.

Les Trossachs et les Highlands
Départs de Paris 6 et 27 Juillet et 24 Août.
Les Trossachs, Oban, Sona, la grotte de
Fingal, le canal Calédonien, Fort William,
Inverness, Balmoral, etc.

Départs de Paris 13 Juillet, 3 et 31 Août.

EXCURSIONS EN IRLANDE.

Killarney et le sud de l'Irlande.
Départs de Paris 13 Juillet et 10 Août.

LONDRES, ACHILL ET CONNEMARA.

Départs de Paris 26 Juillet et 23 Août. EXCURSIONS DE PARIS A LONDRES,

par Calais et Douvres Départs de Paris 6 et 20 Juillet, 3, 17 et 31 Août et 14 Septembre.

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FROID et GLAQE

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Chemins de fer de l'Ouest et de Paris à Lyon et à la Méditerranée

BILLETS DE FAMILLE A PRIX RÉDUITS

Délivrés par toutes les gares des réseaux de l'Ouest et de P.-L.-M.

stations balnéaires, thermales et hivernales de ces deux réseaux

pour les

Toutes les gares du réseau de l'Ouest (Paris excepté) délivrent aux voyageurs se rendant en famille (4 personnes au moins), en effectuant un parcours total d'au moins 500 kilomètres, soit aux stations balnéaires et thermales desservies par la Compagnie de P.-L.-M., soit aux stations hivernales de la Méditerranée, des billets d'aller et retour, de 1oo, 2o et 3° cl. valables 33 jours et pouvant être prolongés d'une ou de deux périodes de 30 jours, moyennant un supplément de 10 0/0 par période.

De son côté, la Compagnie de P.-L.-M. fait délivrer, par toutes les gares de son réseau (Paris excepté) et dans les mêmes conditions, des billets semblables aux personnes se rendant en famille aux stations balnéaires et thermales desservies par la Compagnie de l'Ouest.

Les billets à destination des stations hivernales sont délivrés toute l'année; pour les stations balnéaires et thermales les billets ne sont mis à la disposition du public que du mois d'avril au mois d'octobre.

Pour connaître le montant de la somme à payer pour ces voyages, il suffit d'ajouter, au prix de six billets simples ordinaires, le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de trois.

Ainsi, une famille composée de quatre personnes ne paiera, aller et retour compris, qu'un prix égal à sept billets simples. Cinq personnes ne paieront que l'équivalent de huit billets simples, etc.

VOYAGES CIRCULAIRES

à COUPONS COMBINABLES sur le RÉSEAU P.-L.-M.

Il est délivré toute l'année, dans toutes les gares du réseau P.-L.-M., des carnets individuels ou de famille pour effectuer sur ce réseau, en 1re, 2e et 3o classes, des voyages circulaires à itinéraire tracé par les voyageurs eux-mêmes, avec parcours totaux d'au moins 300 kilomètres. Les prix de ces carnets comportent des réductions très importantes qui atteignent, pour les billets collectifs, 50 0/0 du Tarif Général.

La validité de ces carnets est de 30 jours jusqu'à 1.500 kilomètres; 45 jours de 1.501 à 3.000 kilomètres; 60 jours pour plus de 3.000 kilomètres. Faculté de prolongation, à deux reprises, de 15, 23 ou 30 jours, suivant le cas, moyennant le paiement d'un supplément égal au 10 0/0 du prix total du carnet, pour chaque prolongation. Arrêts facultatifs à toutes les gares situées sur l'itinéraire. Pour se procurer un carnet individuel ou de famille, il suffit de tracer sur une carte, qui est délivrée gratuitement dans toutes les gares P.-L.-M., bureaux de ville et agences de la Compagnie, le voyage à effectuer, et d'envoyer cette carte 5 jours avant le départ, à la gare où le voyage doit être commencé, en joignant à cet envoi une consignation de 10 francs. Le délai de demande est réduit à deux jours (dimanches et fêtes non compris) pour certaines grandes gares.

CHEMIN DE FER DU NORD

VOYAGES CIRCULAIRES A PRIX RÉDUITS

BILLETS VALABLES POUR 30 JOURS, DÉLIVRÉS DU 1 MAI AU 30 SEPTEMBRE

Avec facilité de s'arrêter aux principaux points du parcours, soit en France, soit à l'Étranger

VOYAGE EN BELGIQUE ET DANS LE NORD DE LA FRANCE

1er Itinéraire : Première classe: 88 fr. 30.
2o Itinéraire : Première classe: 67 fr. 70.
3° Itinéraire : Première classe: 74 fr. 30.

-

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Deuxième classe: 64 fr. 60.
Deuxième classe: 49 fr. 45.
Deuxième classe: 54 fr. 65.

On délivre des billets pour ce voyage:

A PARIS, à la gare du Nord; ET DANS LES DÉPARTEMENTS, aux gares de Lille, Amiens, Rouen,
Douai et Saint-Quentin, pour les deux premiers itinéraires,

et à Paris-Nord et à Saint-Quentin, pour le troisième itinéraire.

BORDS DE LA MEUSE

Première classe: 72 fr. 70. · Deuxième classe: 53 fr. 20.

-

On délivre des billets pour ce voyage:

A PARIS, à la gare du Nord ; ET DANS LES DÉPARTEMENTS, aux principales gares du réseau du Nord
situées sur l'itinéraire.

CHAQUE BILLET DONNE DROIT AU TRANSPORT GRATUIT DE 25 KILOS DE BAGAGES SUR TOUT LE PARCOURS
(Excepté sur les chemins de fer de l'État belge.)

PARIS-NORD A A LONDRES

Via Calais ou Boulogne.

CINQ SERVICES RAPIDES QUOTIDIENS DANS CHAQUE SENS
Voie la plus rapide.

SERVICES OFFICIELS DE LA POSTE

(Via Calais).

BILLETS D'ALLER ET RETOUR VALABLES POUR UN MOIS, via BOULOGNE-FOLKESTONE
1re classe 109 fr. 85. 2e classe: 78 fr. 80. 3o classe: 46 fr. 70

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SAISON DES BAINS DE MER

De la veille des Rameaux au 31 Octobre

Billets d'aller et retour valables du Vendredi au Mardi

PRIX AU DÉPART DE PARIS POUR

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CANAL DE SUEZ

Assemblée du 9 Juin 1903

EXTRAIT DU RAPPORT DU CONSEIL D'ADMINISTRATION

Le rapport entier est envoyé à toute personne qui le demande à la Compagnie, rue Charras, 9, à Paris.

Dans le rapport présenté à l'Assemblée de l'année dernière, le Conseil avait exprimé l'espoir que les résultats de l'exercice 1902 consolideraient tout au moins la situation à laquelle l'entreprise était par. venue en 1901. Cet espoir n'a pas été trompé : les comptes de 1902 font ressortir une augmentation de près de 4 millions sur les recettes totales, qui se sont élevées à 106.849.760 fr. 29 c. Le tonnage net taxé a été de 11.248.413 tonnes, contre 10.823.840 tonnes en 1901.

Ces résultats sont dus à l'activité des échanges entre l'Orient et l'Occident, favorisée, en ce qui concerne l'Inde, par le relèvement de sa production agricole. Ils présentent un caractère de stabilité qui permet d'envisager l'avenir avec confiance.

Mais la détaxe de 50 centimes, appliquée à partir du 1er janvier 1903, entraîne nécessairement pour l'année courante, une diminution de recettes. Sans qu'on puisse prévoir dès à présent si cette diminution sera finalement atténuée, et dans quelle mesure, par une augmentation du trafic, il faut en tenir compte et prendre les dispositions propres à maintenir autant que possible la régularité du revenu des Actionnaires. Il est par suite proposé de ne pas modifier le dividende distribué et, tout en reportant à nouveau une somme de 1.240.975 fr. 75 c., d'inscrire une large dotation aux Fonds d'amortissement et d'assurance, de façon à pouvoir réduire, le cas échéant, les prélèvements à opérer sur les recettes de 1903. Ce sont là des propositions conformes aux règles de prudence que le Conseil a toujours appliquées.

La Compagnie continue, en procédant à l'entretien du Canal, à accroître les profondsurs de celui-ci et du chenal de Port-Saïd: c'est grâce au bon état des fonds

ainsi réalisés, autant qu'à l'habileté des pilotes, qu d'énormes bâtiments de plus de 150 mètres de longi et de 18 mètres de large, calant jusqu'à 8 mètrepeuvent transiter sans difficulté, et que, malgré cett augmentation des dimensions des navires, leur passage s'effectue avec une rapidité plus grande.

La création de nouvelles gares est activement poursuivie, et l'on peut espérer qu'en 1905, aucun bâtiment ne sera obligé de parcourir plus de 5 kilomètres sans rencontrer une gare dans laquelle les croisements peuvent s'effectuer avec les plus gros navires

De nouveaux appareils sont à l'étude pour rem placer le vieux matériel destiné aux travaux du Cana' au fur et à mesure de sa mise hors de service. matériel, après de longues années de très bon fonction nement, est aujourd'hui usé et nécessite de coûtense réparations. Un dock flottant, qui serait annexé aus ateliers généraux, doit en outre être commandé. P1 l'étude, aujourd'hui très avancée, tant de la transfor-, mation de ces ateliers que de l'exploitation du por de Port-Saïd, le Conseil se prépare à répondre au engagements de la convention passée l'an dernier av le Gouvernement Egyptien.

Les résultats de l'exercice actuel accusent, à la data du 25 mai, une diminution de recettes de 3.400.000 franc dont la plus grande partie, soit 2.340.000 francs, e imputable à la détaxe seule.

S'il advenait que les recettes définitives de 190g fussent inférieures à celles de 1901, qui ont permis d distribuer 125 francs nets, le conseil a tout lieu de penser que la différence sera assez peu sensible pour que les mesures de prudence signalées plus haut permettent d'assurer la stabilité du revenu des Action naires.

L'Assemblée a approuvé, à l'unanimité, toutes les résolutions présentées par le Conseil d'administration.

CHEMINS DE FER DE L'OUEST

Excursions à Jersey et à Guernesey

La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest fait délivrer, toute l'année, des billets d'aller et retour Paris à Jersey (Saint-Hélier), valables pendant un mois et comprenant la traversée de France à Jersey, a conditions suivantes :

1° Par Granville ou Saint-Malo.

I. Billets valables à l'aller et au retour par Granville :

1 classe, 70 fr. 10-2 classe, 49 fr. 05-3 classe, 35 fr. 25

II. Billets valables à l'aller par Granville, au retour par Saint-Malo (ou inversement), et permett d'effectuer l'excursion du Mont-Saint-Michel (parcours en voiture compris dans le prix du billet) :

1 classe,. 78 francs 2 classe, 55 fr. 40 -3 classe, 40 fr. 15.

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