POLYTECHNIQUE DES PONTS ET CHAUSSÉES, Canaux de navigation, Ports Maritimes, dessèchemens des Marais, E T DES CONSTRUCTIONS CIVILES DE FRANCE EN GÉNÉRAL DÉDIÉ Aux Ingénieurs, Cultivateurs, Architectes, Directeurs de manufactures, Si la force des armes est le premier soutien de l'Etat, TOME PREMIER. A PARIS, Chez GOEURY, Libraire de l'Ecole des Ponts et Chaussées; quai des Augustins, AVERTISSEMENT. L'UTILITÉ de ce Recueil ne se borne pas à en faire simplement un dépôtcentral de plans et de projets exécutés ou à exécuter. Les vues de celui qui en a conçu l'idée, se sont principalement portées vers le bien qui en résultera pour une infinité de personnes. En publiant les ouvrages, on verra qu'on s'est attaché à en faire connaître les auteurs, afin que ce soit pour eux une puissante recommandation, s'ils sont dans le cas de solliciter leur avancement. Signaler les talens, c'est d'abord les faire jouir d'une partie de la considéra❤ tion qui leur est due; c'est indiquer aux hommes en place qui ont besoin de sujets capables, ceux d'entr'eux qu'ils doivent occuper avec confiance; et c'est épargner aux gens instruits l'importunité des sollicitations, et souvent l'inutilité des démarches, ou d'une correspondance, s'ils se trouvent éloignés, pour obtenir une préférence à laquelle ils ont des droits ainsi le mérite, quelque part qu'il s'annonce, ne craindra plus de rester sans récompense. : D'ailleurs, le choix qu'on a fait des ouvrages se conciliera, sans doute, l'approbation des Amateurs des sciences et des arts: c'est sur-tout pour eux et pour les élèves, qu'on s'est étudié à en rendre la collection aussi instructive qu'intéressante; afin que chacun, dans sa partie, trouve les documens qui lui sont nécessaires, ou les lectures qui lui plaisent davantage. Rien n'a été épargné au sujet des gravures, pour faciliter l'intelligence du texte : la clarté et la précision du style y contribuent aussi de leur côté. L'ordre des matières indiquées au titre principal de la collection, a été suivi; mais sans s'interdire la faculté de le changer, selon les occurrences ainsi on a commencé par ce qui concerne les Ponts et Chaussées, la Navigation intérieure ou extérieure, l'Architecture civile, etc. : toujours avec le désir, s'il se présente quelque nouveau moyen d'ajouter à l'intérêt et à l'utilité de cet ouvrage, de le saisir avec empressement, et de faire tous les sacrifices qu'il exigera. Au moment où nous avons commencé cet ouvrage, le Gouvernement formant un nouveau Code civil, nous avons cru devoir disposer l'ordre des matières de ce Recueil, de manière à placer dans l'un de nos cahiers les tableaux des Bureaux d'Administration qui seront fixés par le Gouvernement, ayant rapport aux diverses parties que nous avons entrepris de traiter, nous réservant, par ce moyen, le tems de recueillir tous les renseignemens et les détails relatifs à cet objet, pour en présenter à nos lecteurs un tableau précis et exact. Nous avons également disposé cet ouvrage de manière à pouvoir contenir un second tableau synoptique et général, qui présente d'un même coup-d'œil les noms des Ingénieurs, Architectes, et ceux des amis des arts et du commerce, dont le génie bienfaisant aura su indiquer quelques moyens de contribuer au bien général, soit en proposant des projets utiles, soit en facilitant l'exécution de ceux qui auront déjà été proposés. Nous classerons en tête tous ceux qui ont bien voulu nous transmettre leur assentiment sur notre entreprise; les avis sages qu'ils y ont déjà joints, leur en acquièrent les titres de FONDATEURS et de COLLABORATEURS. Dédier ce Recueil aux Ingénieurs, Architectes, Mécaniciens, Manufacturiers et aux Amis des Arts et du Commerce, c'est assurément ne leur offrir que ce qui leur appartient, puisqu'il est destiné à présenter les détails de leurs opérations, et à devenir le dépôt central de leurs lumières : cette considération, et l'espoir de le voir bientôt enrichi du fruit de leurs méditations savantes, ont seuls engager les citoyens M. B. A. H., L. B. et Compagnie, dans leur entreprise; et ils s'estimeront assez récompensés de trouver dans leur ouvrage un moyen de donner, à chacun des Membres auxquels il est dédié, les éloges et les encouragemens qu'ils méritent. pu OBSERVATION. Le retard forcé des premiers cahiers de cet ouvrage, nous oblige de donner quelques éclaircissemens à nos lecteurs. Nous avons reçu d'un grand nombre d'Ingénieurs, Architectes, et autres personnes amies des arts, beaucoup d'observations et avis très-intéressans sur notre plan. Nous nous sommes occupés d'en profiter; et comme ce travail nous a conduits à refondre quelques parties, à en abréger ca supprimer même entièrement quelques autres; comme d'un autre côté des personnes qui paraissent avoir eu quelques vues sur le même objet, quoique ne les ayant pas encore suffisamment muries et méditées, nous ont fait craindre de voir notre entreprise croisée au moment de son exécution, nous nous sommes trouvés par là, comme on voit, dans une réunion de circonstances qui ont pris sur notre tems beaucoup plus que nous ne l'avons pu prévoir; mais nous croyons, en en prévenant nos souscripteurs, pouvoir les assurer qu'ils n'éprouveront dorénavant aucun retard. Nous espérons d'ailleurs qu'ils en seront dédommagés par le concours des travaux des hommes célèbres, instruits dans cette partie, qui ont bien voulu se ranger au nombre des Collaborateurs et Fondateurs de cet ouvrage, qui tous en ont senti l'utilité générale depuis longtems. Il peut être possible aussi que plusieurs amateurs et gens de l'art auxquels nous avons adressé le plan général de notre entreprise, ne l'aient pas reçu. Nous invitons donc nos lecteurs à communiquer cet avis aux personnes qu'il pourrait intéresser. Nota. Le premier volume sera composé des cahiers de l'an XI et de l'an XII, tels qu'ils ont été annoncés au plan général. COUP-D'ŒIL HISTORIQUE SUR LES PONTS ET CHAUSSÉES. ÉTAT ACTUEL DE CETTE ADMINISTRATION. AVANT VAN T de mettre sous les yeux de nos lecteurs, quelques-uns des projets utiles auxquels notre ouvrage est exclusivement consacré, on nous pardonnera, sans doute, de nous arrêter un moment sur l'administration dont il doit désormais publier les travaux ; et pour donner une juste idée des bases solides sur lesquelles elle repose aujourd'hui, nous allons en suivre les progrès dès sa naissance si l'on y reconnaît les difficultés qui entravent presque toujours les sages établissemens y appréciera facilement les heureux résultats qui les accompagnent. : En remontant aux époques où l'on commença à concevoir, en France, l'utilité des Ponts et Chaussées, on ne la trouve bien sentie, que vers le tems où Sully en démontra l'heureuse influence sur la navigation et le commerce intérieurs. Ce fut sous l'administration de ce sage ministre, qu'on commença à établir des règles de police, et à destiner des fonds dans les états des finances, pour la réparation des Ponts et Chaussées; avant lui, les baillis qui, depuis l'origine des fiefs, s'étaient érigés en protecteurs des chemins publics, les entretenaient ou les négligeaient à leur gré; et sans aucune sollicitude pour la prospérité de l'Etat, leurs soins les plus vigilans ne s'étendaient pas au-delà des réparations du sol naturel de la voie publique, lorsqu'elle était dégradée, et ils se bornaient à la faire restituer par les propriétaires des héritages, qui étaient dans l'habitude de l'usurper. Sully, pénétré de l'indispensable nécessité d'une circulation facile, dans une contrée aussi fertile que la France en fit sentir tous les avantages au Gouvernement, qui créa pour lui la charge de grand Voyer; c'est à cette époque qu'il dirigea, avec sagesse et économie, la réparation des grands chemins et des ponts; l'on trouve même encore en différens lieux, des restes de chaussées dont la tradition populaire lui fait honneur. Mais le zèle de cet homme entreprenant n'eut pas tout l'effet qu'il s'en était promis, ce règne fut trop court pour rendre solide et durable l'établissement qu'il avait forme. L'horison politique, sous Louis XIII, avait été si orageux, et le ministre qui dominait était tellement appliqué à la guerre, qu'en appréciant tout le prix du il ne put presque rien faire en sa faveur; et il se livrait exclusivement au jeu des grands ressorts de la politique. commerce , : Le commencement du règne suivant fut encore plus agité les dissentions intérieures et les guerres civiles qui éclataient sans cessse, étaient autant de fléaux ajoutés aux guerres étrangères, pour accabler l'Etat, et quelqu'eussent été alors les intentions du cardinal Mazarin, il n'eût pu trouver le loisir de porter un regard attentif sur les Ponts et Chaussées. Mais l'Etat ne devait prendre une nouvelle forme, par le rétablissement de l'ordre, que sous la main savante du grand Colbert: en effet, il institua des lois pour la justice, la justice, la police et les finances; il s'occupa sur-tout du commerce. C'est au règne de Louis XIV, si célèbre par l'émulation et les succès des ta |
