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ment, enfin que, tout en les extrayant, on pourra exploiter simultanément plusieurs filons de lignites qui ont été négligés, et se procurer ainsi une immense quantité de combustible qui payera une grande partie des frais.

RÉSUMÉ.

De tous les détails qui viennent d'être exposés sur le gisement, la constitution physique, la nature, la puissance et la richesse des mines d'asphalte et bitume de Lobsann, il n'est personne qui ne conclue, qu'il est difficile, qu'il est impossible de voir une mine plus favorisée par la nature, une mine qui présente autant d'éléments, autant de chances, autant de garanties de succès.

En effet, tout est ici réuni, et aussi bien réuni que pourraient le faire les meilleures et les plus savantes combinaisons.

Ainsi, on trouve une concession vaste, étendue, percée de grandes routes et placée sur le bord d'un grand fleuve qui lui assure toute l'année des débouchés, des moyens de transport prompts, faciles et peu dispendieux.

Ainsi, le calcaire asphaltique, répandu dans toute l'étendue de la concession, est en grande quantité, et même dans une telle quantité, qu'on peut le dire inépuisable.

Ainsi, le bitume malthe ou goudron minéral est en masses non moins abondantes que le calcaire asphaltique, et, comme ce calcaire, il est en masses exploitables sur tous les points de la concession, qui partout en présentent de riches et nombreux affleurements.

Ainsi, les lignites, en couches puissantes, accompagnant constamment les roches asphaltiques et les sables ou grès bitumineux, dans toute l'étendue de la concession, donnent un combustible énergique et abondant, par une exploitation facile et peu dispendieuse, sans frais de transport, et sur tous les points où seront successivement construits des ateliers de fabrication.

Ainsi, la situation de l'établissement, au centre des belles forêts communales de Sultz et de Lobsann, lui assure l'approvisionnement facile et constant de tous les bois nécessaires pour ses constructions et ses travaux d'exploitation.

Ainsi donc, tout est réuni, réellement réuni par la nature, pour garantir le succès de la mine

de Lobsann.

Aussi, et avec un tel concours de circonstances, et de circonstances naturelles, toujours constantes, invariables et à l'abri des événements, puisqu'elles sont fondées sur la mine asphaltique, bitumineuse et lignitique la plus riche et la plus puissante, la Société de Lobsann pouvant, chaque année, tripler et quadrupler son exploitation, et porter, suivant les demandes, la fabrication de ses produits à des millions de myriagrammes, la Société de Lobsann est assurée d'un avenir immense, d'un avenir solide, brillant, et l'on ne craint pas même de dire sans limites déterminables.

Paris, le 30 avril 1838.

LE Vte HÉRICART DE THURY.

DESCRIPTION DES PLANCHES.

Pl. I.

Carte de l'extrémité septentrionale de la chaîne des Vosges, entre Bitche, Weissembourg, Lauterbourg et Haguenau, pour la description géologique et minéralogique de la mine d'asphalte, bitume et lignites de Lobsann.

Pl. II. Coupe géologique de la chaîne des Vosges de l'ouest à l'est, en suivant les lignes brisées A C D E F B, ou la route de Metz au Rhin par Bitche, Niederbronn, Sultz et Seltz, pour faire voir le gisement des roches asphaltiques, grès bitumineux et lignites de sable, sur les calcaires du muschelkalk qui recouvrent les grès bigarrés et le grès vosgien.

Pl. III. Profil ou coupe géologique de la mine d'asphalte, bitume et lignites de Lobsann, avec l'indication de la nature des masses et le détail des diverses substances minérales de chacune de leurs couches.

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