S VI.

SUCCÈS

DE L'EXPLOITATION ET DES PRODUITS

DE LA MINE DE LOBSANN.

68. Tel a été jusqu'à ces derniers temps l'état de la mine et de la fabrication des produits de la mine d'asphalte de Lobsann, employés avec le plus grand succès: 1° comme enduit sur le bois, le fer, la pierre, les cordages, les toiles, le papier, etc.; 2° pour garantir de l'humidité tous les corps qu'on en recouvre, et spécialement les couvertures des bâtiments en terrasse, les platelages des ponts, les chapes des voûtes, le rejointement de dalles, pierres et briques, l'enduit des conduites, pièces d'eau, bassins, citernes, la confection des mosaïques, etc.; et 3° à la construction des dallages pour trottoirs, pavement des rues, cours, jardins, corridors, appartements à rez-dechaussée, ateliers, magasins, caves, écuries granges et autres travaux analogues.

69. Les expériences faites en 1820 et 1821 par

ordre du gouvernement français, et dans divers États de l'Allemagne, ont mérité à MM. Dournay les rapports les plus favorables des commissions nommées pour les suivre et en constater les résultats. D'importants travaux exécutés par leurs soins pour le compte des administrations civiles et militaires, à Strasbourg, Nancy, Metz, Hagueneau, Sarre-Louis et Mulhouse; à Manheim, à Carlsruhe, Mayence, etc., ont confirmé depuis, ainsi que le constatent les nombreux procès-verbaux et attestations qui leur ont été délivrés, que les produits asphaltiques de leurs mines de Lobsann réunissent toutes les qualités des meilleures substances de même nature, connues jusqu'à ce jour.

70. Les médailles de bronze et d'argent accordées en 1823, 1824, 1827 et 1837, à MM. Dournay frères, par le Jury central des expositions de l'industrie et par la Société d'encouragement, sont les témoignages les plus convaincants de la supériorité de leurs produits, et de la bonne confection des ouvrages divers et multipliés exécutés avec leurs asphaltes, employés aujourd'hui dans tous les travaux publics concurremment avec ceux des autres mines.

S VII.

FORMATION PAR MM. DOURNAY,

D'UNE SOCIÉTÉ EN COMMANDITE,

pour donner à l'exploitation de la Mine de Lobsann toute l'extension dont elle est susceptible.

71. D'après le succès toujours croissant des produits bitumineux et asphaltiques constatés par l'expérience, et leur consommation augmentant de jour en jour, d'une manière qui ne permet pas d'en calculer l'extension, des demandes leur arrivant de toute part de France et de l'étranger, MM. Dournay, pour donner à leur industrie tout l'essor que l'esprit d'association peut seul procurer, ont formé une Société en commandite pour l'exploitation des mines de Lobsann, et pour l'exploitation en grand de leurs produits, tant à Paris que dans les départements et à l'étranger. Ladite Société s'est constituée pour cinquante années, le 10 mars 1838, à dater du 1o janvier, par acte passé devant MR Casimir Noël, notaire, rue de la Paix, no 13, à Paris, avec un capital

er

de 1,200,000 fr., divisé en 1,200 actions de mille francs chacune; chaque action donnant droit à 5 pour cent d'intérêts par an, prélevés sur les bénéfices nets de l'entreprise, et à un douze centième dans toutes les valeurs mobilières et immobilières de la Société; les actionnaires, en cas de perte, n'étant engagés que pour le montant de la valeur de leurs actions.

72. Les notes et renseignements laissés par M. Rosentritt, premier propriétaire des mines de Lobsann, ses recherches multipliées et celles de MM. Dournay ont fait connaître de nombreux affleurements tant de minerais asphaltiques et bitumineux, que de lignites, dans l'étendue des deux concessions, que l'on a vu (36) être de 59 kil. 72 hect. 11 ares (plus de trois lieues carrées).

73. Ainsi 1o entre le moulin des Sept fontaines et la mine; 2° dans les cantons de Kreften et d'Eben heid, de la forêt communale de Sultz; 3° dans la vallée de l'Ilse; 4° dans celle de la Winzelbach; 5o dans les villages de Birlenbach et de Drackenbronn; 6° aux environs de Cléebourg, etc., etc., on a reconnu de nombreux affleurements de minerais asphaltiques et bitumineux.

74. Les sondages exécutés dans l'Ebenheid ont donné les indices certains de l'existence de nou

velles couches asphaltiques puissantes et trèsriches.

75. Ainsi donc, partout et sur tous les points de cette vaste concession, on peut, dès ce moment, ouvrir de nouvelles exploitations, de nombreux ateliers de fabrication.Les ruisseaux, en descendant des montagnes, présentent de belles chutes d'eau, sur lesquelles on peut construire des moulins broyeurs et des bocards pulvérisateurs. Les lignites accompagnant généralement et constamment les roches asphaltiques et bitumineuses, procureront partout le chauffage des ateliers de fonderies et de fabrication qui seront successivement établis sur tous les points.

76. Au reste, des expériences faites récemment ont prouvé qu'on pourra encore employer avec avantage, dans la fabrication des mastics, le calcaire gris (42, no 2) et les calcaires qui se trouvent dans les couches de lignites (42, no 4, et 47), qui avaient été négligés jusqu'à ce jour, comme trop peu productifs, et dont les analyses faites depuis peu ont fait reconnaître la richesse et tous les avantages qu'on pourrait en retirer. L'exploitation de ces calcaires sera même d'autant plus favorable, qu'ils sont bien moins durs que les roches asphaltiques, qu'ils se broient plus vite et plus facile