Règles internationales et diplomatie de la mer, Volume 1 |
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Common terms and phrases
acte de navigation actes affaires américain anglais autorités bâtiments de guerre bord Bynkershoek cantons capitaine chap citoyens commandant commun conclu Confédération germanique conséquent considérer constitution consuls contractantes conventions côtes coutume crimes croiseurs d'autres Danemark déclaration décret délits desdits détroits diète diplomatiques doit équipage États confédérés États souverains États-Unis États-Unis d'Amérique fédéral force générale gens moderne gouvernement Grande-Bretagne Grotius îles Ioniennes inter juridiction KLÜBER l'égard l'empire l'équipage l'État législation légitime lettres de marque lois marine marine militaire maritime mars MARTENS ment mer territoriale ministre nations navigation navires de commerce navires de guerre navires marchands nécessité neutres officiers pacte pacte fédéral paix pareil particuliers pavillon pays personnes peuples peuvent Pinheiro-Ferreira piraterie pirates police ports pouvoir principes propriété puissances étrangères quæ rades raison ratification réclamer règle relations SCHMALZ Selden sera seul souve spéciaux stipulé suivant sujet territoire territoriale tion traités publics tribunaux vaisseaux de guerre VATTEL visite WHEATON
Popular passages
Page 457 - ... les droits de la puissance neutre doivent être respectés, comme s'agissant de la discipline intérieure du vaisseau, dans laquelle l'autorité locale ne doit pas s'ingérer, toutes les fois que son secours n'est pas réclamé ou, que la tranquillité du port n'est pas compromise...
Page 364 - Sa Majesté le sultan, d'une part, déclare qu'il a la ferme résolution de maintenir, à l'avenir, le principe invariablement établi comme ancienne règle de son empire, et en vertu duquel il a été de tout temps défendu aux bâtiments de guerre des puissances étrangères d'entrer dans les détroits des Dardanelles et du Bosphore, et que tant que la Porte se trouve en paix, Sa Majesté n'admettra aucun bâtiment de guerre étranger dans lesdits détroits.
Page 289 - Si, malheureusement, il s'élevait quelque rixe ou quelque querelle entre des Français et des Chinois, comme aussi dans le cas où, durant le cours d'une semblable querelle, un ou plusieurs individus seraient tués ou blessés, soit par des coups de feu, soit autrement, les Chinois seront arrêtés par l'autorité chinoise, qui se chargera de les faire examiner et punir, s'il va lieu, conformément aux lois du pays.
Page 313 - Il leur sera donné, de plus, toute aide et assistance pour la recherche, saisie et arrestation desdits déserteurs, qui seront même détenus et gardés dans les prisons du pays, à la réquisition et aux frais des consuls, jusqu'à ce que ces agents aient trouvé une occasion de les faire partir.
Page 280 - Lorsque des voies de fait , délits ou crimes auront été commis à bord d'un navire français en rade ou dans le port, par un homme de l'équipage envers un homme du même équipage ou d'un autre navire français, le consul réclamera contre toute tentative que pourrait faire l'autorité locale d'en connaître, hors le cas où, par cet événement la tranquillité du port aurait été...
Page 271 - ... à bord, envers des personnes étrangères à l'équipage , ainsi que pour les conventions civiles qu'ils pourraient faire avec elles ; Mais que, si jusque-là la juridiction territoriale est hors de doute...
Page ii - L'auteur et les éditeurs déclarent réserver leurs droits de traduction et de reproduction à l'étranger. Ce volume a été déposé au ministère de l'intérieur (section de la librairie) en octobre 1888.
Page 153 - Sera réputé bord et rivage de la mer tout ce qu'elle couvre et découvre pendant les nouvelles et pleines lunes, et jusqu'où le grand flot de mars se peut étendre sur les grèves.
Page 176 - La nationalité des bâtiments sera admise, de part et d'autre, d'après les lois et règlements particuliers à chaque pays , au moyen des titres et patentes délivrés par les autorités compétentes aux capitaines, patrons et bateliers.
Page 149 - Baltique, ou vice versa, en passant par les Belts ou le Sund, soit qu'ils se bornent à traverser les eaux Danoises, soit que des circonstances de mer quelconques ou des opérations commerciales les obligent à y mouiller ou relâcher. Aucun navire quelconque ne pourra désormais, sous quelque prétexte que ce soit, être assujetti, au passage du Sund ou des Belts, à une détention ou entrave quelconque...