Mémoires et compte-rendu des travaux

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Popular passages

Page 103 - ... cependant il est utile que le demandeur « reçoive un avis préalable et secret, notamment sur la question de nouveauté, «pour qu'il puisse, à son gré, maintenir, modifier ou retirer sa demande.
Page 494 - La séance est ouverte à huit heures et demie. Le procès-verbal de la séance du 2 juin est lu et adopté.
Page 887 - M. Morandière a donné l'analyse d'une lettre adressée à M. le Président de la Société, par M. Desmousseaux de Givré, en réponse aux questions posées devant l'Académie des Sciences par M. Rabeuf, au sujet du patinage des roues de locomotives. « M. Rabeuf disait, dans sa note, avoir constaté que le patinage est un phénomène général, et que le nombre de tours de roues que les locomotives font en patinant sur les penles, pouvait être évalué, en moyenne, à 20 p.
Page 1059 - Vice-Président. La séance est ouverte à huit heures et demie. Le procès-verbal de la séance du 25 novembre est adopté.
Page 111 - Mines de houille d'Aniches, exemple des progrès réalisés dans les houillères du Nord de la France pendant un siècle.
Page 46 - RIBERA (Geotro), inspecteur du matériel et de la traction au chemin de fer du Nord de l'Espagne, à Valladolid (Espagne).
Page 24 - BADDSON, chef de section des travaux neufs au chemin de fer du Nord . 1 volume grand in-8° avec 4 planches et 93 figures intercalées dans le texte 10 fr.
Page 104 - Les droits résultants des brevets demandés (ou des dépôts effectués « dans les différents pays), soient indépendants les uns des autres, et non « pas solidaires, en quelque mesure que ce soit, comme cela a lieu aujour
Page 63 - Locomotive sans foyer, appliquée aux Tramways et aux Chemins de fer sur routes, et deux photographies.
Page 43 - Mayer, ingénieur en chef du Matériel et de la Traction aux chemins de fer de l'Onest; Vicaire, ingénieur en chef des Mines, professeur du Cours de chemins de fer à l'École des Mines.

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