Étude sur les voies de transport en France |
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Étude sur les Voies de Transport en France (Classic Reprint) Jules Brunfaut No preview available - 2018 |
Common terms and phrases
actuel administrations agents aujourd'hui aura avons Belgique bénéfices besoin cahiers des charges canaux capital centimes chemins de fer chiffres choses circulation classe commerce commission Compagnie d'Orléans Compagnie de l'Est Compagnie du Midi Compagnie du Nord Compagnies de chemins concédés concession concessionnaires conditions considérable construire coût créer déchargement dépenses dispositions distance doit écartement de rail économiques Embranchement établi exploitation fer d'intérêt frais garantie d'intérêt gares gnies Gouvernement houille ingénieurs intérêts jour kilo kilogrammes kilomètres de chemins l'Administration l'article l'établissement l'Etat l'exploitation l'industrie Libourne lignes locomotives machines matériel roulant ment mesure mètres militaires millions Ministre des travaux moyen non-seulement Orléans ouvrages d'art parcours payer pays ports premier produit qu'un question rails raison réaliser recettes règlements résultat routes seront service seulement six grandes Compagnies somme spécial stations subventions surveillance tarifs taxe tion tonne de marchandise Total traction trafic trains transit travaux publics vicinaux vitesse voies de transport voies ferrées voitures voyageurs wagons
Popular passages
Page 94 - La compagnie n'emploiera, dans l'exécution des ouvrages, que des matériaux de bonne qualité; elle sera tenue de se conformer à toutes les règles de l'art, de manière à obtenir une construction parfaitement solide.
Page 119 - Si l'exploitation du chemin de fer vient à être interrompue en totalité ou en partie, l'Administration prendra immédiatement, aux frais et risques de la Compagnie, les mesures nécessaires pour assurer provisoirement le service. Si, dans les trois mois de l'organisation du service provisoire, la Compagnie n'a pas valablement justifié qu'elle est en état de reprendre et de continuer l'exploitation, et, si elle ne l'a pas effectivement reprise, la déchéance pourra •être prononcée par le...
Page 447 - La perception des taxes devra se faire indistinctement et sans aucune faveur. Tout traité particulier qui aurait pour effet d'accorder à un ou plusieurs expéditeurs une réduction sur les tarifs approuvés demeure formellement interdit.
Page 88 - ... l'une de ces expéditions sera remise à la compagnie avec le visa du ministre , l'autre demeurera entre les mains de l'administration. Avant, comme pendant l'exécution, la...
Page 83 - Une partie horizontale, de 100 mètres au moins, devra être ménagée entre deux fortes déclivités consécutives, lorsque ces déclivités se succéderont en sens contraire, et de manière à verser leurs eaux au même point. Les déclivités correspondant aux courbes de faible rayon devront être réduites autant que faire se pourra. La Compagnie aura la faculté de proposer aux dispositions de cet article et à celles de l'article précédent les modifications qui lui paraîtraient utiles; mais...
Page 118 - Compagnie d'avoir terminé les travaux dans le délai fixé par l'article 2, faute aussi par elle d'avoir rempli les diverses obligations qui lui sont imposées par le présent cahier des charges, elle encourra la déchéance et il sera pourvu, tant à la continuation et à l'achèvement des travaux qu'à l'exécution des autres engagements contractés par la Compagnie...
Page 453 - ... moyens; dans le cas contraire, elle n'aura droit qu'aux prix fixés pour le péage. La perception aura lieu d'après le nombre de kilomètres parcourus. Tout kilomètre entamé sera payé comme s'il avait été parcouru en entier.
Page 257 - Ce produit net moyen formera le montant d'une annuité, qui sera due et payée à la Compagnie pendant chacune des années restant à courir sur la durée de la concession.
Page 67 - La largeur des accotements, c'est-à-dire des parties comprises de chaque côté entre le bord extérieur du rail et l'arête supérieure du ballast, sera de > mètre au moins.
Page 269 - Sont applicables aux chemins de fer les lois et règlements sur la grande voirie, qui ont pour objet d'assurer la conservation des fossés, talus, levées et ouvrages d'art dépendant des routes, et d'interdire, sur toute leur étendue, le pacage des bestiaux et les dépôts de terre et autres objets quelconques.