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la promulgation de chaque loi est réputée connue dans chacun des départemens de la république.

Tableau des distances de Paris à tous les chefs-lieux des départemens, évaluées en kilomètres, en myriamètres et lieues anciennes, ·

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Il est essentiel de faire constater et réprimer ces délits, conforme ment à la loi du 29 floréal dernier, sur la voirie.

Arrêté du gouvernement, du 2 ventóse an x1 (31 février 1803).

Art. 1. Le service du lestage, dans le port du Hâvre, sera fai par entreprise, et l'adjudication en sera passée au rabais, aux charges clauses et conditions suivantes.

2. Les entrepreneurs ne pourront prendre de lest ailleurs qu'e dedans de la jetée du nord, sans une autorisation expresse du capi taine de port chargé, par la loi du 18 août 1791, de la surveillance d lestage et délestage.

3. Ils entretiendront en activité au moins quatre bateaux et u nombre quadruple de banneaux ou tombereaux, et tiendront constam ment l'entrée du port libre et dégagée de tout encombrement.

4. Les entrepreneurs déféreront aux ordres qui leur sont donné par le capitaine de port, en tout ce qui concerne le service du les

tage.

5. Dans la distribution du lest, ils ne pourront préférer tel navire à tel autre; mais ils fourniront à chaque navire le lest dont il aura besoin, sur l'indication et d'après les ordres du capitaine de port.

6. Dans les cas où les besoins des navires ne seraient pas propor tionnés à la quantité de lest qu'il conviendrait d'extraire pour maintenir constamment l'entrée du port dans sa profondeur naturelle, i leur sera désigné un emplacement pour le déposer, en attendant qu'ils puissent l'employer.

7. Dans l'avant-port et le vieux bassin, le tonneau de lest sera payé aux entrepreneurs par les capitaines et armateurs auxquels il sera fourni au prix fixé par l'adjudication. Dans les autres bassins, il sera ajouté à ce prix 3 décimes en sus; le tout rendu devant le navire. Il est fait défense aux entrepreneurs d'exiger ou percevoir plus forte somme, sous peine de concussion.

8. Les banneaux et tombereaux que les entrepreneurs emploieront au service du lestage seront jaugés à un tonneau. La jauge des bateaux sera fixée sur leur tirant d'eau. Il est fait défense aux entrepreneurs de se servir d'aucunes voitures ou bateaux qui n'auraient pas été préalablement jaugés et estampillés, sous les peines de droit.

9. Aucuns autres que les entrepreneurs du service du lestage ne pourront s'immiscer directement ni indirectement dans ledit service. à peine d'amendes, de tous dépens, dommages et intérêts envers les entrepreneurs.

10. En cas d'inexécution, de la part des entrepreneurs, d'aucunes des obligations qui leur sont imposées par le présent arrêté, il y sera pourvu à leurs frais et dépens, à la diligence du capitaine de port.

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Arrêté du gouvernement, du 19 ventóse an x1 (16 mars 1803) (1). Art. 1. A compter de la réception du présent arrêté, les préfets de département procéderont à l'adjudication des travaux de toute spèce de ponts et chaussées, de la navigation intérieure et des ports maritimes, dans la forme et de la manière énoncées aux articles ciprès.

2. Lorsqu'il y aura lieu à une adjudication, des affiches seront apposées, au moins quinzaine d'avance, dans les principales villes département et dans celles des départemens limitrophes; elles indiqueront en entier ou par extrait les conditions portées au cahier des charges.

3. Les personnes qui se présenteront pour l'adjudication pourront prendre communication des clauses dudit cahier des charges, et rédigeront une soumission qui comprendra l'obligation de s'y conformer, et d'exécuter les travaux à un prix déterminé.

4. Ces soumissions seront déposées cachetées au secrétariat de la préfecture avant l'époque qui aura été déterminée par l'affiche.

5. Dans les vingt-quatre heures après l'expiration du délai pour la réception des soumissions, le préfet réunira le conseil de préfecture et l'ingénieur en chef du département. Les soumissions seront ouvertes; il en sera donné lecture et formé un état, dans lequel ne seront compris que les soumissionnaires qui auront été reconnus posséder la moralité, la capacité et les moyens suffisans pour l'exécution des travaux.

6. Il sera en même temps rédigé une seconde affiche, dans laquelle seront énoncés les prix portés aux diverses soumissions admises; les noms des soumissionnaires resteront secrets, et le public sera invité à faire de nouvelles soumissions au rabais, dans le délai indiqué par la seconde affiche, et dans la forme réglée aux articles 3 et 4 du pré

sent arrêté.

7. Les secondes soumissions seront ouvertes à l'époque indiquée par la seconde affiche, dans la forme réglée ci-dessus, article 5; et le préfet, après avoir consulté les fonctionnaires présens, déterminera, dans la séance, celle desdites soumissions à laquelle il aura accordé la préférence. Son arrêté sera transmis au soumissionnaire, qui deviendra dès lors adjudicataire définitif.

8. Lors de l'examen des secondes soumissions, si les prix offerts paraissent trop onéreux, le préfet pourra surseoir à l'adjudication; it en rendra compte au conseiller d'état chargé des ponts et chaussées, qui lui transmettra des instructions conformes aux circonstances.

9. Nonobstant les dispositions qui précèdent, et si le montant des travaux n'excède pas la somme de 3,000 fr., les préfets pourront, dans les cas urgens, ou par d'autres considérations, adjuger des travaux par la voie des enchères publiques, ou par celle de soumissions à eux directement adressées.

Toute autre dérogation aux dispositions du présent arrêté ne pourra

(1) Voir la circulaire du 31 juillet 1824, qui indique les modifications appor tées au présent arrêté; consulter aussi l'ordonnance du 10 mai 1829.

Tarif des prix du transport du charbon de terre.

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